PPA – Plan de Protection de l’Atmosphère

• En premier lieu pour chaque défi du PPA4, des indicateurs ont été définis pour apprécier l’avancement et l’impact des actions mises en œuvre. Le tableau 2 de l’évaluation du PPA4 2018-2025 est révélateur des actions mises en œuvre qui se révèlent insuffisantes.
  
  Cette évaluation souligne en particulier que le secteur aérien est le seul secteur de la région qui a vu ses émissions d’oxydes d’azote augmenter depuis 2010 (+7%), mais se concentre cependant  en particulier uniquement sur la pollution liée aux plateformes aéroportuaires.
  
  De la même manière le bilan met l’accent sur les actions du PPA pour le secteur de l’agriculture qui visaient surtout à améliorer la connaissance des agriculteurs quant à l’impact de leur activité sur la qualité de l’air. L’immobilisme souligné dans cette évaluation, démontre l’insuffisance de la seule sensibilisation et la nécessité de mesures contraignantes.
  
  Le secteur industriel pour sa part n’a pas évolué, malgré une réglementation qui impose l’application des MTD (Meilleures Techniques Disponibles). Si ce secteur peut paraître peu important par sa contribution aux niveaux de pollution sur la région (8% pour les NOx et 4% à 6% pour les particules fines), c’est son impact local et sa proximité des zones urbaines qui en augmente les risques.
  
  
• En deuxième lieu, comme le souligne l’Ae (Autorité environnementale), une analyse territorialisée des zones les plus exposées aurait dû être menée. Les études de l’IPR-ORS[1] (Institut Paris Région / Observatoire Régional de Santé) concernant les multi-expositions environnementales et les inégalités territoriales auraient dû être mises à profit pour croiser niveaux de pollution et densité de population exposée.
  Le PPA4 ne fixe aucune prescription de la carte des cumuls de nuisances environnementales exposées à la figure 38 de la page 111 de l’étude d’impact.

[1] https://www.ors-idf.org/cartes-donnees/multi-expositions-environnementales/